[Slawkowski]

Byłem w serwisie Citroena, odboje występują tylko na przednim pasie (na masce ich nie ma).
Okazało się, że w ASO pracuje stary znajomy z podwórka, potwierdził, że maska rzeczywiście siedzi zbyt nisko, coś tam sugerował, żebym zaczął od regulacji zamka... ale zamek jak się okazało jest na sztywno bez żadnej regulacji.
Porównaliśmy drugą C5 i się okazało, że też tam właściwie wycieraczka ma bardzo ciasno, no ale się mieści.
Pozostało mi chyba jeszcze rozeznać temat z podniesieniem maski (przesuwanie przód-tył chyba nie wchodzi w grę ze względu na zamek, który nie ma żadnej tolerancji/regulacji).

Zaczynam wątpić powoli w bezwypadkowość auta, ale może zbyt pochopnie do tego podchodzę...

[sasun71]

Bezwypadkowość to rzadkość-mała stłuczka ale...kombinuj podkładki pod cały zawias albo między zawias a maskę

[Slawkowski]

Myślę jeszcze o płaskim piórze wycieraczki, może coś tam też zniweluje.

[gwo73]

Witam
U mnie wycieraczka podobnie wytarła plastik na masce. Niestety chyba poprzedni właściciel przy myciu szyby próbował podnieść wycieraczkę i teraz jest trochę pokrzywiona. I to jest przyczyna wytarcia owego plastiku, przynajmniej u mnie.
Pozdrawiam

[Slawkowski]

Ale obciera w czasie pracy ??? Mi wytarło normalnie plastik i maskę jak widać na zdjęciach.
Założyłem płaskie pióra i jest dosłownie na styk. Nie trze.

[gwo73]

Mogę podpisać się pod tymi zdjęciami . U mnie wytarcie jest identyczne. Od czasu do czasu próbuje trochę obcierać, ale nie ruszam, boje się złamać wycieraczki.

[Slawkowski]

Czyli trze na przegubie, może spróbuj kupić oryginalną używkę i wymień. Możliwe, że pomoże też poprawa osadzenia ramienia na wieloklinie i konkretne dokręcenie (każdy mm się liczy)
Ja na upartego mam jedno ramię na jakieś próby gięcia. Obecnie mam to pióro, które było od początku, tyle, że już je potraktowałem też pilnikiem , to samo z klapą i plastikiem, lekka kosmetyka była
Mnie normalnie serce bolało jak mi ta wycieraczka szlifowała klapę.
Warto też pomyśleć nad "płaskimi" piórami wycieraczek (bez tego tradycyjnego stelaża), jeżeli takich nie masz, wtedy może się okazać, że ramię za przegubem też się obniży i będzie OK.

ps. nie chcę zakładać nowego tematu, ale mam takie szybkie pytanie zwłaszcza do posiadaczy C5 zbliżonych wiekiem do mojej.
U Was uszczelki przy wszystkich drzwiach, te na górze, też wytarły (wycisnęły) lakier do podkładu albo gołej blachy ??? u mnie przy wszystkich drzwiach występuję takie przetarcie i miejscami mam rudy nalot... robić coś z tym czy nie ma sensu ??? w końcu tam zawsze uszczelka będzie dociskać się do blachy...

[grigori333]

[boryscool]

Mam ten sam problem:(
Wycieraczka kierowcy na przegubie jest już zeszlifowana.
Zastanawiam się czy ktoś kiedyś nie włożył zamiennika, bo strona pasażera jest znacznie bardziej płaska na przegubie.

[Slawkowski]

Lewa od kierowcy jest jakby bardziej "skręcona" w str. klapy, ale z tego co widzę to jest norma.

[grigori333]

[boryscool]

Do grigori333, czy mogę prosić o zrobienie fotki od strony szyby czołowej w kierunku maski i wycieraczki przed kierowcą?
Ja mam nadal problem z tym ocieraniem, prawdopodobnie będę musiał ściągnąć plastik na podszybiu i przyjrzeć się czy ktoś czegoś kiedyś nie popier...

[Slawkowski]

Jak będziesz ściągał ten plastik to napisz, czy nie miałeś problemu z odklejeniem go od podszybia. U mnie uszczelka dosyć mocno trzyma się podszybia, jest chyba przyklejona.

[grigori333]

[boryscool]

Slawkowski chyba ma problem ze ściągnięciem tego plastiku pod szybą, ja tego jeszcze nie robiłem.
grigori333 potrzebne fotki właśnie od tej strony co pisałem, celem ustalenia czy w ogóle to ruszać czy próbować kręcić maską. Tylko że maska u mnie nie licuje ledwie o 1mm, a wycieraczce brakuje ze 3mm.