[rom100]

proszę o poradę czy warto kupić ze strony jednej z firm Interfejs serwisowy LEXIA - PS XS EVOLUTION z oprogramowaniem Diagbox v 7.28 za 369 zł? używa ktoś tego i czy można tym wgrać nowy soft do sterownika silnika? Warto to kupić?

[citrocerber]

[rom100]

dokładnie mówiąc chodzi mi o to że osiągnąłem stan 50 skasowań błędów w module silnika i teraz nie mogę nic wykasować a jako że mam problem z EGR i zostało kilka błędów z których nie zdążyłem wykasować to dowiedziałem się że wgrywając nowy soft (nowy mam na myśli albo ten sam albo nowszy) chciałbym przywrócić możliwość wykasowywania błędów. Chyba że jest inny prostszy sposób pozbycia się tego uciążliwego problemu 50 kasowań?

[rom100]

http://citroen.org.pl/for...er=asc&start=30

[citrocerber]

OK. Czyli chodzi o teletransmisję. Żeby wgrać nowy soft jako "osoba niezależna" (spoza ASO) potrzebujesz tzw. żeton. Jeden żeton pozwala na używanie wszystkich dostępnych opcji w oprogramowaniu (drzewka diagnostyczne itd.) w jednym samochodzie (1 numer VIN) przez jeden tydzień. Kosztuje to około 35 euro brutto + oczywiście koszt interfejsu.

Chyba jednak taniej wyjdzie podjechać do ASO.

[MoHardcore]

Ja mam 50 wykasowań dawno za sobą a dalej kasuje błędy. Pierwsze słyszę żeby nie szło kasować błędów. Po prostu nie mam wpisu o tym że błędy były kasowane przy konkretnym przebiegu.

EDIT/ Oczywiście mam błędy których nie mogę skasować. Zostają tylko błędy trwałe, których jeszcze nie naprawiłęm (jak katalizator, zwarcie do masy, przepustnica etc).

[dejnekomirek]

No to chyba jestes szczesliwy. A moze masz szczegolny model?, bo w naszych tak to dziala jak wyzej. Mialem wszystkie problemy usuniete, a mimo to w pamieci sterownika one byly i nie dalo sie ich wykasowac- brak dialogu. Moze powiesz, ze widocznie jakas dziwna wersja Lexii, ale mialem w firmie trzy rozne testery i wszystkie tak reagowaly i nie tylko w C5.
O dziwo kasowanie lampki przechodzilo bez problemu zwyklym maxisacanem, ale w pamieci dalej zostawalo, dokladnie jak opisuje rom 100 i inni. Dalem rade usunac ten problem, wiec nie zgodze sie,ze on nie istnieje: albo masz jakies wyjatkowe auto, albo ...
Przez takich jak Ty, jak mialem ten problem zostalem wysmiany na jednym forum, a jak okazuje sie ten problem znaja rowniez inni.
Zastanawiam sie, jak mozesz jezdzic samochodem w ktorym wystepuja takie, jak Twoje bledy? I nie korci Cie, zeby je naprawic? Bo auto chyba jezdzi w trybie awaryjnym? Pozdrawiam

[MoHardcore]

Nie wyśmiewałem nikogo na żadnym forum Wiem że to nie jest zarzut do mnie.

Auto nie jeździ w trybie awaryjnym.

Aktualnie to są moje błędy:

Kod:

Defekt staly    -    sygnal czujnika pedalu przyspieszacza 1 zwarcie do masy p0122 Defekt staly    -    sygnal czujnika pedalu przyspieszacza 1 odpowiedniosc p0121 Defekt staly    -    samo-dostosowanie regulacji skladu multiplikat (tylny szereg cylindrow) ograniczenie gorne p0175 Defekt przelotny-    sterowanie wentylatora na malej predkosci p0480 Defekt przelotny-    zestarzenie katalizatora (prekatalizator przedniego rzedu cylindrow) p0420 Defekt przelotny-    zestarzenie katalizatora (prekatalizator tylnego rzedu cylindrow) p0430 Defekt odlegly/defekt staly- informacja momentu silnika CAN p1728 Defekt odlegly/defekt staly- komunikowanie z ABS albo ESP P1794

Ostatniego się pozbyłem wyłączając ESP którego nie miałem. Z wentylatorem nie wiem jak sobie poradzić. To są błędy w piątku. Wszystkie poza ostatnimi dwoma są z silnika.


Ja mam aktualnie problem z włączeniem czujników cofania. Walczę z nimi od dnia kiedy dostałem interfejs. Miałem starą wersję oprogramowania i ściągnąłem 345 - nie wiem gdzie szukać aktywacji. Przed sekundą ściągnąłem 347.99 ale nie chce mi się iść do auta po raz setny


EDIT/ To się chyba nazywa test wykonawczy - podczas testowania wentylatora na dwóch prędkościach - wentylator włącza się tylko na szybkim biegu. Na wolnym tylko testowanie, wentylator się nie załączy, a potem informacja że wszystko w porządku. ;/

[rom100]

Kurcze teraz to już zgłupiałem, nawet jak kupię specjalny interfejs do Citroenów za te około 400 zł, zdobędę program Lexia to i tak nic nie zdziałam w tym samochodzie jeśli nie wykupię jakiegoś żetonu??? Ja pierdykam z tymi francuzami to tylko same problemy .
Może mi ktoś poradzić w takim razie jak najlepiej pozbyć się tego problemu "zablokowania" wykasowywania błędów w module silnika? (Zainwestowałem w MaxiDiag za prawie 1000 zł i wkurza mnie że teraz w tak ważnym module nic nie mogę zrobić).....

[piotrekbyd]

Wystarczy najnowsza wersja lexii (aktualizacja) i kod do teletransmisji.
Nic nie słyszałem o jakichś żetonach.

[rom100]

a ten kod rozumiem że jest do zdobycia?

[sasun71]

mnie mechanik lexie podłączał to czytał ze słupka zawiasu drzwi kierowcy bez pinu bo nie posiadam

[dejnekomirek]

Witam. Krecicie az milo. Kod PIN jest potrzebny do kodowania BSI, sterownika silnika i immo. Do przestawiania opcji w BSI potrzebny jest kod pieciocyfrowy i jest on staly do wszystkich Citroenow.
Natomiast numer na slupku jest tzw. Orga numer[OPR] i okresla miesiac i rok produkcji pojazdu.
Ta wiedza jest podstawa wiedzy o Citroenach
Do testowania Citroena nalezy uzywac tylko programow dedykowanych[ Lexia, Proxia], inne uniwersalne nie sa miarodajne, cos mozna nimi zrobic, ale pewnosci nie ma nigdy, czesto wychodza bzdury. Pozdrawiam

[ROBSON1976]

dejnekomirek - tak tylko z ciekawości zapytam bo już nic nie wiem z tych wszystkich postów powyżej. Pin dostaje z samochodem ( to jest ta zdrapka) ? A ten 5-cio cyfrowy kod dla wszystkich cytryn ?

[sasun71]

też bym chciał wiedzieć jaki to kod?skoro do wszystkich cytrynek...a jak peugoty kod?inny?