[czaszunia1]

Siemacie , po przejrzeniu nastu fur na forum, kolej przyszla na mnie na zaprezentowanie instalki zrobionej w moim aucie.

Kilka slow na temat instalacji zanim się temat rozleje, Jest to moja druga instalka i zapowiedzialem sobie ze ma być przynajmniej dobra. Poprzednia była nawet bardzo dobra po moich modach ale fura poszla do ludzi i wszystko wyjalem i wsadzilem w ta fure. Wiec doswiadczenie mniejsze lub wieksze ale jakies jest.

Opis instalki i foty beda tak poukladane, w jakiej kolejnosci prace były wykonywane wiec nie patrzcie na to ze cos jest nie dokonczone a biore się za co innego i wracam do tematu pozniej.

Wiec do rzeczy :

Pacjet to CITROEN XSARA II kombi (break)

Fura z 2004 roku z nieduzym przebiegiem wiec zostanie u mnie na dluuuuugie lata. Jeszcze nie jednego moda w niej zrobie. Pacjent:



Srebrna moja, zieloniutka to cytryna wojtka (obiecalem mu ze pojawi się w temacie)

Pokladowe klocki:

Clarion 958 rmc

Kicker bx 300.2 na woofy

Eton POW 160 - woofy

Sencor SCA 250 na tw

Helix RS 801 - tweety

Kicker zx 1500.1 na suba

Sub Kicker S8L7 chyba ze zachce mi się wiekszego spl to wsadze wiekszego brata S12L7.



Instalacje zaczynamy od zdjecia boczkow z drzwi i obejrzenia co by tam podlubac Ku mojemu zachwytowi ze zaczynamy cos dlubac,szybko same wrota postawily mnie na ziemi,bo tu nie ma jak lap wsadzic z mata. Ale ok, mysle nie takie cuda się robilo wiec do dziela.

Wrota wygladaja tak:











Po zerwaniu fabrycznego „wygluszenia” ukazaly mi się wrota:





Po zdjeciu boczkow i tych pianek czas zaczac dzialac. Zaczalem od prawych drzwi (lepiej zepsuc wrota których mniej się uzywa a lepiej wykonac te kierowcowe W ruch poszla szmata z rozpuszczalnikiem ekstrakcyjnym(pol banki mi zostalo po drzwiach ze starej fury jak tam wrota kleilem). Po odtluszczeniu czas przyszedl na mate GMS 07XL i tak to się toczylo:

[img]https://lh3.googleusercontent.com/-jYwfry6jUmI/UuU_I59kVlI/AAAAAAAACRs/IdK_M_SoG_g/w365-h489-no/9.jpg
[/img]



I drzwi powiedzmy wstepnie po zew stronie zostaly zrobione. Jedyne co to we francuzie jest taka cienka i miekka blacha ze balem się czasem walkujac mate zebym nie przebil się przez blache drzwi. Wrota wymatowane porzadnie w kazdym zakatku ,aby tam gdzie moje rece i klucze czy jakies pomocnicze narzedzia nie dostawaly to nie wklejalem maty.



Tu widzimy kawalek kosci z przepustu zalana wtyczka guma i plastikiem;/ ale o tym w dalszej czesci litanii.



3 dni siedzialem nad dwojka drzwi żeby wykleic je tak jak ja chce w kazdym zakamarku, wzmocniania fabryczne poprawic na 2 warstwach. Ci co widzieli ze zaczynam dlubanine nie dowierzali i oczywiście pukali się w czola – po co to robisz. Po 3 dniach wrota były do zamkniecia.Ale zanim to zrobimy to trzeba się dokopac do przepustow w drzwiach i sprawdzic co za piny tam siedza i jak to wyglada ? a wyglada to nastepujaco:





oczywiście nie obylo się bez niespodzianek bo kale były już ponacinane od otwierania i zamykania drzwi tyle lat. Ale nic to poklejenie izolacja pomoglo.



Możecie uwierzyc albo i nie ale przez prawie 30 minut gapilem się na ta kosc od strony drzwi i dumalem jak to zrobic żeby nie przewiercic się przez jakis kabel w kostce. Na szczescie się udalo , i tu żeby poprzekladac kable przez kosci i piny porozwiercane przydal się kolega z forum citroena Wojtek (Jeszcze nie raz go wspomne) Po przelozeniu kabli wygladalo to tak:



Po calkowitym poskladaniu i probie szyb i zamkow czy dzialaja (na szczescie nie przecialem nic) wrotka były gotowe do przyjecia dystansow. Ale zanim dystanse trzeba pomyslec ktoredy puscic ta cala wiaske przewodow glosnikowych RCA i zasilanie ? I tu zaczely się piekielne schody..

Żeby sobie troche usprawnic prace ,zaczelismy wybebeszac cytrne ze wszystkiego w co zostala ubrana fotele, kanapa, listwy, slupki, dywany, plastiki, konsola po czesci.



Pomyslem było przepuszczenie RCA po calym ogrzewaniu (za schowkiem) w prog ,normalnie w profil zamkniety , i wypuszczenie go zaraz przed tylna kanapa ,bo nie ma miejsca na puszczenie 3 rca i 2 par kabli glosnikowych pod tapicerka. Troche krwi nam się ulalo ale dalismy rade. Oczywiście Wojtas caly czas pomagal jak mogl (on na focie) W peszelek zmiescilo się raptem 2 rca do wf i tw a subowy poszedl obok bo i tak jest dobrze ekranowany o niego się nie boje. A wyszlo to tak:





Jak widac ladnie powiazane trututkami i przewleczone w progu. Kable glosnikowe jednak postanowilem puscic po wew stronie za pasami jak by w razie cos zawsze można podciagnac.



Czas na zasialanie i jak to zrobic ktoredy kabel puscic?

Nie moglem wymyslic ktoredy puscic kabel zasilajacy bo w progu pod tapicera się nie dalo (za gruby ) i tapicerka podlogi jest wyklejona gruba gabka dla wyciszenia albo czegos. Wiec szukanie najprostrzych rozwiazan się zaczelo i gonitwa mysli : bokiem na skos pod dywanikiem , pod autem No w tym aucie nie ma w profilach zadnych przepustow żeby puscic kabel.A co najlepsze to xsara ma puszczona wiaske glowna prawym progiem a prawie nic lewym. Wiec sianie po instalce prawie gotowe ,ale nic to dzialamy.

Zasilka puszczona z komory silnika:



Rozwiazanie klemy bardzo proste i ciekawe bo cytrus nie ma wiąchy kabli zasilajacych a tylko 2 kable po 6mm2. wiec to co miałem w zapasach po instalce z poprzedniej fury trzeba wykorzystac.

Blizsza fota klemy:



Maly kabelek to zasilanie do woltomierza.

Zasilanie wpada nad pedalem gazu



i leci sobie tunelem srodkowym do tylnej kanapy , pozniej pod dywanikiem i w prog pod tapicerka i do tylu na pake





Kablomania polozona wiec przyszla pora na jakis pierwszy odsluch czy cokolwiek się nie dzieje i czy wszystko hula .Lepiej sprawdzic zanim się pozamyka wrota i zlozy fure tak sobie pomyslalem. Wiec z Wojtasem wszystko powyjmowalismy z polek i dawaj hurtem do zabudowy ,trza podlaczyc i sluchac:



Szybki odsluch czy aktywa dziala i odetchniecie z ulga, kosci nie przewiercone szyby się zamykaja i opuszczaja wiec fura gotowa na dalsz etap prac. Cieszylem się jak dziecko z lizaka ze to gra.Wiec co by czasu nie tracic zamykamy wrota i kleimy dystanse.Otwory technologiczne zakrywalem blacha milimetrowa spokojnie starczy na to co jest. Oczywiście mata od wew strony zostala wymatowana i dopiero przykrecona na tzw pchełki, do drzwi. po zabiegu wyglada to tak:



na 2 duze otwory poszla blacha na zamkowy otwor tylko mata bo zamki w xsarach lubia się chrzanic wiec wolalem zostawic sobie furtke bez prucia a tylko dobrze zamatowac. Ciegla poszly w peszelki żeby wszystko zakleic.

Dystanse skladaja się z 3 szt po 22mm każdy wiec swoja tube już mam. Blacha w swietle wf zostala wycieta na rowno z dystansami. Kolejny dzien i nowe zadania czyli wyjscie z drzw i wrota prawe na gotowo,lewe w trakcie dzialania:



peszelki również wymatowane żeby scisle siedzialy.





W trakcie lewych wrot wpadl szwagier obgadac swoja nstalke,przywiozl nowa zabawke subowa wiec trzeba było pomacac i pogadac (chcial sprawdzic czy nie oszukuje przy matowaniu-cichociemny agent)

Lewe drzwi:

To już ja wyciskajacy ostatnie soki z maty waleczkiem oczywiście.



W trakcie montowania dystansow trza było pociac tapicere żeby wlazla na woofersy wiec dremelek w grabe i Wojtas do dziela a ja za szpachlowanie jego grilla. Miałem taka faze na robienie ze siedzielismy do 3 w nocy w warsztacie i dlubalismy a to w xsarce a to przy grillu Czas pracy jaki był wtedy to 8 rano do 3 w nocy
W miedzy czasie pomyslalem nad maska ,może i ja by trzasnal 07? I tak tez się stalo:



na to poleci jeszcze jakas pianka ale już jest cicho.

Wrota zostaly ogarniete i zamkniete to coz zostalo? to co tygryski lubia najbardziej-zabudowa.Zabudowa owa mieszkala w poprzednim aucie wiec uparlem się na modywikacje nie duze ale musi zostac gorna podloga z dziurami na piece.

Najpierw zabudowa z poprzedniej fury:



Troche ciecia przerobek i kombinowania ale udalo się doprowadzic kupe mdfu do ladu i skladu żeby pomiescilo się to i owo w srodku. Pol dnia skladania i dopasowywania kabli do piecow oplotowywanie tego ,Gdyby nie wojtas to chyba bym tam zglupial bo kto jak kto ale on pomogl mi najwiecej.Humor i dowcipy mamy podobne wiec to bratnia dusza i z nim codziennie przez 3 tygodnie rzezbilismy xsare zamiast w domu wolal ze mna siedziec. A po za tym mamy wiele wspolnych cechZa to ja mu zrobilem gril do jego cytryny .

Kablologia jaka wszla z tego wszystkiego wyglada jak wyglada ale spoko malina niech kupie uchwyty z opaskami (te slawetne z forum) to poskladam to do kupy. W trakcie testow już z malym strojeniem wyszla skucha z piecem do tw ,i zamiast tego trafil na tw mój stary piecyk Kicker kx 200.2 i teraz pedzi on helixy. I cala piecownia znow wspolnie na kickerach.

Otwierana na dwakiedys będą silowniki albo zawiasy:



Punkt masy:



A to już gotowa zabudowa ogarnieta i odkurzona:





Żeby nie było tak fajnie i wesolo to w dniu wyjazdu z warsztatu fura odmowila zamkniecia się i odbijalo prawe drzwi wiec kolejna nocka bez fury. Na szczescie znalazlem przyczyne i zostala wyeliminowana .

Fura się poskladala i jako takie dzwieki wydaje ale wszystko zaczelo trzaskac jak się zrobily sztywne wrota jak to zwykle bywa .

Już wiem ze do poprawy będą plastiki tapicery bo się nie miesci. i jakos trzeba będzie uspokoic rezonanse boczkow bo te plastiki mnie do szalu doprowadza wiec kilka dni bez boczkow będzie jazda

Po trochu strojenia wyszlo calkiem fajnie , suba przesunalem tylko na strone kierowcy bo tak gra znacznie lepiej wiec będzie chwila to na warsztat popoprawiac boczki zamienic piece poukladac kable i dostroic system pod moje koslawe uszy



Ot i cala instalka rady porady mile nie mile mile widziane Ale jak mowilem to nie koniec modow wiec jeszcze cos będzie zrobione np. zmieniara ktorej nie mogę odpalic jakos;/ ale to z czasem.

[wojtis1990]

Trochę nam się z tym zeszło, ale zabawa była przednia.
Posmaruj wazeliną techniczną klemy bo znowu będą śniedziały od poboru prądu.
I weź popraw te błędy i odstępy bo naprawdę ciężko się czyta
A gra bardzo przyzwoicie

[adeq95]

Super robota powoli u siebie kombinuje coś podobnego Możesz wstawić zdjęcie jak wyglądają drzwi po założeniu boczka i głośnika, jak to tam wkomponowałeś ?

[wojtekp]

Widac, ze praca wymagajaca duzo zaangazowania i serca. Wedlug mnie zabudowa z tylu wyglada rewelecyjnie i z niecierpliwoscia czekam na zdjecia drzwi i koncowy efekt dzwiekowy, ktory na pewno wkrotce sprawdze.
Mysle, ze wielu uzytkownikow jest ciekawych ile kosztuje wykonanie takiej instalacji i czy sa przewidziane rabaty w gronie forum

[czaszunia1]

Foty wrót zrobie jak bede w aucie, popstrykam troche. .Co do odsluchów zapraszam serdecznie.
A co do kosztow instalacji to jak mialbym robic taka xsare raz jeszcze to ktos by sie musial wykosztowac bo fura ciezka do ogarniecia. Ale wszystko jest umowne:) Oczywiscie granie robione pod gust i grubosc porfela wlasciciela:)

[czaszunia1]

Mialem dodac foty wooferow wiec tak tez robie:

---

DSC_0016.jpg

Plik ściągnięto 653 raz(y) 118,81 KB

DSC_0010.jpg

Plik ściągnięto 641 raz(y) 144,35 KB

DSC_0008.jpg

Plik ściągnięto 711 raz(y) 131,26 KB

DSC_0005.jpg

Plik ściągnięto 652 raz(y) 161,73 KB

DSC_0002.jpg

Plik ściągnięto 662 raz(y) 154,07 KB

[wojtis1990]

Mieliśmy kupę śmiechu i zabawy przy cięciu boczka dremelem hehheh.

[Deadi]

Super robota

Mi cały czas chodzi po głowie podobna robota, jednak w moim przypadku chce się skupić na modzie przednich drzwi, czyli jakieś wygłuszenie, jakiś dystans i właśnie uspokojenie boczków, bo trzeszczą niemiłosiernie.
Suba i wzmacniacz sobie odpuszczam, bo po co to skoro z przodu mam lipę, więc byłby to przerost formy nad treścią
Mam Xsare 3D, tylne głośniki 130mm wymontowałem i zapodałem w półkę 2x woofery GMS 160mm, które grają w trybie suba - po przesłuchaniu nastudziesięciu kombinacji ustawień LPF, HPF i korektora doszedłem powiedzmy do kompromisu i z bagażnika zrobiłem pseudo sub, który uzupełnia braki basu wynikającego z lipnego przodu. Więc dlatego chce się skupić no przodzie i tam zrobić porządek.
Zapytam tylko o dystanse - jaka średnica, szerokość i wysokość 3x22mm i jak je zamontować?

[czaszunia1]

[Deadi]

Wczoraj zamówiłem sobie SUBa, dzisiaj przyszedł i trzeba go podłączyć

Wybór padł na skromnego Magnata BS30 + Edition Two

Powoli obczajam jak to podłączyć najprostszym sposobem i oczywiście zacząć muszę od kabla zasilającego, którego nie wiem jak zapodać do kabiny i stąd prośba byś wskazał magiczna dziurę i poradę jak się do niej dostać

Kolejne pytania w przyszłości

[Deadi]

Temat obczajony

Kabelek przepuściłem obok linki maski i głównej wiązki - mało roboty i super efekt.

Mniej wiecej obczaiłem także którędy puścić resztę kabli do baga. Chyba puszczę je wzdłuż progu pod wykładziną lewą stroną, miejsca jest dość, a i dojście łatwe.

[czaszunia1]

Ile dales za to "cudo" magnata nowka uzywka?
Kable puszczaj tak zeby zasilanie nie lecialo razem z rca bo mozesz lapac zaklucenia a to wiaze sie z dalszymi kombinacjami.
Kolejna sprawa to kable glosnikowe i rozwoj car audio czy chcesz sie w to pobawic czy tylko lomotanie plastikowego basu ci wystarczy.

[Deadi]

Sprzęt z reguły kupuję nowy, bo wtedy wiem co mam

Za komplet z kablami zapłaciłem 399zł + kurier free, więc darmoszka w zasadzie, a że jest to mój pierwszy SUB to cudów i wodotrysków nie oczekuję, po prostu chcę uzupełnić więcej basu.

Jestem już po montażu, po podłączeniu i odsłuchu

Kabel 12V, chinch i remote wypuściłem z konsoli centralnej pod kolumną kierowniczą, przez skrzynkę bezpieczników i wpuściłem razem wzdłuż progu pod wykładziną zaczynając przy klamce do otwierania maski, wypuściłem przy tylnym boczku i wpuściłem pod kanapą do baga. Wszystko podłączałem i usłyszałem niebo w uszach (jeśli pojawią się jakieś zakłócenia to kable rozdzielę na dwie strony).


Co do mojego podejścia do CA - podejście mam takie jak do wszystkiego - po pierwsze rozsądek , a po drugie najlepszy stosunek ceny do jakości Na razie wszystko chodzi na kablach Peiynga Basic, szału nie ma, 12V ma 5mm2, więc bata nie ma, ale roboty dużo nie było z położeniem, więc w przyszłości nie wykluczam zmian. Z obecnymi zakupami moje CA pochłonęło 1200zł, więc ni to mało ni to dużo, najważniejsze, że wystartowałem, a na ilu się skończy to nie mam pojęcia, chociaż korcą mnie już przednie wrota by je wygłuszyć, więc kolejne ~300zł się szykują Póki co jestem zadowolony z efektów i nie prędko mi do audiofilskiej choroby

Radio: Sony CDX-GT 650UI
Przód: JBL CS-6C podpięte pod radio
Tył: GMS-1865 podpięte pod radio
SUB Magnat BS30 + Edition Two

[czaszunia1]

Chcesz mi powiedziec ze kabel zasilajacy masz o grubosci 5mm2?! Cena jest poprostu obledna za magnata i kable. Mogles troche poczytac badz sie podpytac i cos bysmy wymodzili. Czytajac podpis wnioskuje ze masz gmsy z tylu. Ale wez je odlacz sprzedaj. Zrob drzwi wedle ksiazek i madrosci mata gms 07xl zakryj otwory technologiczne i zalep mata znowu. W temacie moim masz pokazane co i jak.
Co do cen to 1200 zl poszlo ci w co bo jakos za duzo wyplaciles kasy na " dobre" granie. Zestaw przedni jeszcze jak cie moge na poczatek dobry. Opisz co jak z subem jak sie zgrywa , jakie masz dokladnie kable przekroje zasilania i glosnikowe i rca. Podejrzewam ze piec bedzie goscil wiec troche pracy przed toba. I duzo wiekszego budgetu.;-)

[Deadi]

Mała pomyłka - Kabel 8GA, czyli 8mm, a bezpiecznik na kablu 30A
Głośnikowy 2.5mm

Co masz na myśli obłędna cena? Żebym wiedział, to bym tych GMSów nie kupował tylko od razu w SUBa się zaopatrzył

Głośniki puszczę na allegro i będzie już na parę mat

Dzisiaj już wszystko zamontowałem na sicher wraz z stabilnym zamocowaniem - Suba przykleiłem na rzepu + zaciągnąłem na dwa paski do prętów od tylnej kanapy, a wzmacniacz przykręciłem do wykładziny jutro zrobię fotkę.

Co do wygłuszania drzwi: na blachę położyć ową 07XL od wewnątrz i zewnątrz czyli łącznie 2 warstwy, a kładłeś coś na boczek? bo widziałem, że są pianki 2mm albo 3mm i myślałem by wykleić tym właśnie boczek od środka.

Poza tym dalej męczą mnie te dystanse - co zrobiłeś z plastikowym fabrycznym gniazdem? modyfikowałeś boczek w tym obrębie?