[hakero144]

Dzięki za informacje poczekam czy się Panu uda zmontować ten mechanizm, a sam jeszcze spróbuje zadzwonić do Niemca co brałem auto może się gdzieś mu wala ten silnik

[staszek]

Nie ma co kombinować - żaden w to miejsce nie pasuje prócz właściwego.
Tu jest jakiś ale nie podoba mi się silnik. Jednak blok na silniku odpowiada.
http://allegro.pl/citroen...5054473429.html

[hakero144]

Odnawiam moje pytanie czy ktoś jest może w posiadaniu na sprzedaż elektrycznego podnośnika lewej przedniej szyby na 8 pinów do citroena xm Y4

[Qrli]

Mam skompletowąłem wszystko działa, nie zdążyłem tylko linki wymienić w te święta, poproszę Kemseya aby to zrobił i dam Ci znać. Proszę o cierpliwość.

[hakero144]

Miło wiedzieć , to czekam spokojnie na informacje

[white_duck]

W automacie zaraz po zakupie miałem obie szyby przednie podparte przyssawkami. Lepsze to niż drewniane kołki, ale coś z tym trzeba było zrobić
Okazało się, że z obu stron tylko linki wymagały wymiany, same mechanizmy były OK. Zresztą, allegrowa cena 400zł za podnośnik LP skutecznie motywuje do naprawy tego co jest Poświęciliśmy z ojcem trochę czasu i teraz obie szyby działają doskonale. Wystarczyły linki rowerowe + małe złączki wyciągnięte z kostki elektrycznej i trochę cierpliwości.

W sobotę strzeliła mi linka w drzwiach LP w kombiaku i musiałem się jeszcze raz zabrać za wymianę. Przy okazji zrobiłem kilka fotek, może się to komuś przyda. Oczywiście, nie ponoszę żadnej odpowiedzialności, jak komuś coś nie wyjdzie albo coś uszkodzi, mi się udało tak jak na zdjęciach i tak działa Najważniejsze: chcącemu nie dzieje się krzywda

Zdejmujemy boczek i... w moim przypadku dowiedziałem się, że ktoś już był tam przede mną. Dodatkowym dowodem był napisem "XM" wykonany markerem, jakżeby inaczej, na silniku podnośnika szyby. Poprzedni właściciel, Niemiec, najwyraźniej już raz miał zerwaną linkę i włożył używkę


Nakrętki trzymające mechanizm, oryginalnie są ukryte pod matą wygłuszającą.


Ślizg i zaczep do szyby najlepiej rozłączyć przy szybie wysuniętej do niecałej połowy. Normalnie biała część stanowi jedność, ale u mnie już była rozpołowiona.


A to kostka, nie szarpiemy tylko wyciągamy czerwony element i samo schodzi


A tak wygląda nasz mechanizm po wyciągnięciu:


Po odkręceniu metalowej obudowy na 3 wkręty TORX-20 mamy dostęp do kółeczka i linek:


A to jest nasz ślizg i sposób zaczepienia linek.


Zdjęcie z gatunku - nie powtarzać! Nie zostawiajcie tak tej łatwej do zaczepienia linki, tylko tę dolną odwińcie jeden obrót a tę górną raz zawińcie. Jak zostawicie jak na zdjęciu, to przy jednej z granicznych pozycji działania podnośnika, linka będzie się łamać i jednocześnie niszczyć plastikowe kółeczko. Zaraz to poprawiłem o ten jeden obrót linki, tylko zapomniałem zrobić zdjęcia.


A tu złączki z kostki elektrycznej. Takimi Złączkami zakułem linki na ich końcach, później obciąłem wystające śrubeczki i dodatkowo polutowałem.


Przy montażu we dwie osoby nie ma problemu, ale samemu musiałem sobie radzić i trytytkami ścisnąłem obie sprężynki na czas montażu nowych linek. Na czas montażu trzeba je ścisnąć do oporu, nie zostawiać ani trochę luzu.


Jak już miałem nawinięte linki i ścisnięte sprężynki to przyszła pora na zaczepienie do ślizgu. Jedna linka musi być zaczepiona do ślizgu i tym ślizgiem ją napinamy a druga musi być zakuta tak na styk, żeby tylko udało się ją włożyć w ślizg napinając przez pociągnięcie jej np. kombinerkami. Jak zakucie wskoczy w ślizg to rozcinamy trytytki i sprężynki ładnie napinają linki.


Jak już macie zakute i założone linki to lepiej nie ucinać ich od razu na wymiar. Rozsądniej będzie zostawić ich więcej i podłączyć mechanizm by sprawdzić nawijanie oraz pracę ślizgu, czy wszystko działa jak należy od dołu do góry. Dopiero jak się upewnimy, to wtedy można spokojnie uciąć linki.


Na koniec zostaje włożenie mechanizmu w drzwi. Istna katorga, ale da się to zrobić, chociaż z początku wydaje się to niemożliwe

Może ktoś ma lepszy pomysł jak się za to zabrać albo pewniejszy sposób zakuwania linek, jak tak, to sam się chętnie dowiem. Tymczasem, zostawiam to tutaj, może akurat komuś pomoże te kilka zdjęć.

PS. W automacie miałem kółeczko wytarte zaraz przy zaczepie linki, tak, że nawet nowa linka blokowała się między rowkami i nie działało. Jak komuś się tak zdarzy, to w moim przypadku wystarczyło trochę Poxiliny i wyszlifowanie rowka przy pomocy miniszlifierki z odpowiednią końcówką.

[Wodnikczek]

W moim przypadku się nie pierdzieliłem zakupiłem zestaw na praczy i naprawienie obyło się bez problemów

---

Citr XM 1 dane.JPG

Plik ściągnięto 208 raz(y) 58,17 KB

[mzjr]

[wojtis1990]

mzjr, są po 100 zł.

[Wodnikczek]

90 zł telefon a zdjęciu dzwoń. Działa jak nowa + warto wymienić ślisk szyby dostępny w aso za 13 zł

[Qrli]

Nie opłaca się linka rowerowa kosztuje max: 7 złoty.

[grigori333]

[diodalodz]

[MANFRED11111]

diadolaz myślę że nie masz pojęcia o złym zaprojektowaniu auta przez inżynierów,polecam w "" reno espace II 3.0v6 ,za takie zagospodarowanie komory silnika powinno się wieszać na.....za .....nawet koniuszka palca nie wciszniesz
Pozdrawiam
MANFRED11111

[white_duck]