Forum Miłośników Citroena
forum miłośników marki citroen XM xantia BX C1 C2 C3 C4 C5 C6 ZX

Ogólnie - po rozgrzaniu silnika spadaja obroty

olo - 22 Kwiecień 2012, 19:10
Temat postu: po rozgrzaniu silnika spadaja obroty
witam wszystkich milosnikow citroena.zaczne od tego ze moim samochodem jest xsara 1.8i 8v z autka jestem bardzo zadowolony jednakrze cos mu dolega i chcialbym mu pomoc,problem jest taki ze po rozgrzaniu do ok 90 stopni podczas postoju zaczyna telepac silnikiem i obroty spadaja,zdazylo sie juz ze nawet zgasl problem pojawia sie na biegu i luzie,na poczatku myslalem na s.krokowym ale po wymianie nie pomoglo wymienilem swiece i tez nic.prosze o pomoc jak ktos ma jakis pomysl,zapomnialem dodac ze na zimnym silniku pracuje rowno.pozdrawiam
Jacoll - 22 Kwiecień 2012, 19:45

olo napisał/a:
problem pojawia sie na biegu i luzie


Nie bardzo kumam. :roll:
Czyli jest problem z jazdą przy ciepłym motorku?? ;-)

lucek - 22 Kwiecień 2012, 20:25

Moze gdzies dostaje lewe powietrze?
olo - 22 Kwiecień 2012, 20:26

witaj problem polega natym ze jak silnik osiagnie temparature to gubi obroty spadaj ponizej 400 i zdazylo sie juz pare razy ze podczas redukci biegow zgasl mi na skrzyzowaniu :?:
olo - 22 Kwiecień 2012, 20:30

tez slyszlem taka opcie z lewym powietrzem ale przy zimnym tez by sie tak dzialo chyba :?:
Jacoll - 22 Kwiecień 2012, 20:35

olo, Troszkę było już pisane o podobnych problemach. ;-) Sprawdź czujnik temperatury cieczy i czujnik położenia przepustnicy. :-)

Podobny temat. ;-)

lucek - 22 Kwiecień 2012, 20:37

Przy zimnym jeszcze bardziej gdyby bylo lewe powietrze metal zimny i by byla ewntualnei wieksza szpara, a jak by sie rozgrzal to metal sie by troche rozszezyl by bylo mniejsze, ja mialem podobne w volvo jechales ponad 80 i np na luz to oborty od 400 do ponad 1.5 skakaly, ale nie potrafili zrobic na gwarancji oddany wiec nie wiem co w tamtym bylo:P
olo - 22 Kwiecień 2012, 20:43

na zimnym jak odpalam to chodzi rowno do czasu osiagniecja temperatury puzniej zaczyna nim telepac przez ok 5,7 sekund i gasnie
olo - 22 Kwiecień 2012, 20:49

spoko dopiero od 2 dni jestem waszym urzytkownikiem i nie ogarnelem do konca calej strony a powiedz mi jacoll gdzie te czuiniki sie znajduja bo z mechaniki to jestem troche na bakier ;-) szukalem na internecie calej budowy silnika i znalazlem xsare 1.8i ale 16v i troche inny silnik :-/
Jacoll - 22 Kwiecień 2012, 21:06

olo, Czujnika temperatury szukaj przy termostacie. ;-) Czujnik położenia przepustnicy jest pod przepustnicą. ;-)

Dane dla czujnika temperatury.
Tu są dane dla czujnika położenia przepustnicy. ;-)

Jeżeli czujesz się słabo z mechaniki to proponuję się skontaktować z tym lub tym kolegą. Na pewno któryś pomoże. ;-)


Klik
Klik

Na czerwono są zaznaczone umiejscowienia elementów. :-)

olo - 22 Kwiecień 2012, 21:11

jacoll wielkie dzieki napewno skozystam z kontaktu,jak rozwiaze problem to dam znac pozdrawiam.
robert - 20 Maj 2012, 16:21

W końcu udało się podpiąc autko kolegi i wyniki obserwacji sa takie:
- czujnik temperatury pokazuje w miarę prawidłowo, tzn. porównywałem wskazania na tablicy przyrządów z odczytem z lexii i wyniki są porównywalne.
- czujnik położenia przepustnicy - też pokazuje wiarygodnie.
Kolega ma problem z obrotami na wolnych obrotach i skaczą one w niewielkim zakresie obrotów, lecz co jakiś czas spadają do około 600 - tak było jak byłem podpięty z lexią, xsara nie zgasła. silnik krokowy pracuje prawidłowo - komputer próbował korygować obroty silniczkiem..., zresztą silniczek był wymieniany jakiś czas temu na nowy.
Jedna rzecz mnie zaniepokoiła, mianowicie cały czas komputer przestawiał kąt wyprzedzenia zapłonu od 0 do 20 stopni, mimo że obroty wahały się w zakresie 800- 830.
Czasy wtrysku są stabilne i porównywalne dla cylindrów 1-4 i 2-3.
System wtrysku to MM

Jacoll - 20 Maj 2012, 16:26

To pozostał jeszcze czujnik stukowy i czujnik podciśnienia. ;-) Bardziej bym się skłonił w stronę tego pierwszego. Wykrywa złą pracę silnika i próbuje korygować zapłonem. :roll:
lucek - 21 Maj 2012, 10:07

Jacoll skad masz te rysunki? szkie? z jakiej strony czy skad to w ogole jest ? sa wszystkie modele citrolenga?
robert - 23 Maj 2012, 12:57

Jacoll napisał/a:
To pozostał jeszcze czujnik stukowy i czujnik podciśnienia. ;-) :roll:

A jak go sprawdzić?

Jacoll - 23 Maj 2012, 15:03

robert, Nie mam dokładnych danych od silnika 1.8i . Mam natomiast od silnika 1.8 16V. Myślę, że dane są podobne. ;-)

Czujnik podciśnienia
Czujnik detonacji


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group