[pedro]

Te dwa elementy to jak się nie mylę klapy cieplego i zimnego powietrza, jeżeli już nie masz fapa to pytanie jak one zostały ustawione, czy się przełączaja czy nie bo:
Gdy temperatura na dworze spadnie poniżej zera lub trwa wypalanie fap klapa powietrza zimnego się zamyka a cieplego otwiera żeby dogrzal silnik.
Jezeli otwierają się obie klapy bo źle działają, masz spadek mocy
Jezeli obie się zamykają bo źle działają, to auto się dosłownie dusi i nawet w czasie jazdy silnik dęba staje...
Jak nie masz tanich objawów to raczej bym je wykluczył.

[Sqad]

Fap jest i nie ma od niego błędów.
Takich objawów nie ma o których piszesz.
Za mocno turbo domuchnie jest odciecieni potem wskakuje w tryb serwisowy i maks 3k rpm.

[pedro]

czyli szukaj typowo przy turbo, podejrzewam że u ciebie podciśnienie jak idzie na sztangę to zmniejsza przepływ spalin i hamuje turbinę, więc jego brak będzie powodować jej zbyt szybką pracę

powtórzę pompki temat podciśnień jest trudny

[Sqad]

Co ciekawgo dziś zaobserwowałem to jak wyjade z ciepłego garażu i dam ognia to jest ok. Tylko silnik pociągnie powietrza z dworu od razu odcina. Może to być wina przepływomierza lub jakiegoś czujnika temperatury powietrza czy skupić się na podciśnieniach?
Jutro mam wstawić do serwisu żeby szukali i chce ich może nakierować. poszukałbym sam ale jest dla mnie za zimno i nie mam warunków.

[dejnekomirek]

Witam. Bez doglebnej diagnozy to tylko zgadywanki. Ten silnik ma tylko EGR , a w zasadzie intensywnosc chlodzenia sterowane jest podcisnieniem. Turbina jest sterowana elektrycznie. Brak podgrzewania powietrza doladowanego i wielu dodatkow ze starego silnika. Problem przeladowania moze byc spowodowany uszkodzonym czujnikiem cisnienia, albo zacinajacymi sie kierownicami w turbinie. Mozliwe rowniez, ze czujnik cisnienia roznicowego pokazuje za male wartosci ( przy zaladowanym fapie) i sterownik nie ogranicza doladowania z tego powodu. Mozliwe rowniez uszkodzenie wezykow dochodzacych do czujnika. Skontrolowac trzeba wartosci czujnikow na wylaczonym silniku, na wolnych obrotach i pod obciazeniem. Niestety konieczna Lexia ( diagbox). Inaczej nie da sie.

[Sqad]

[Sqad]

Znalezione. Nieszczelność w dolocie na odcinku za przepływomierzem a turbiną. Tak że pierdoła.

[Wojtek007]

Można wiedzieć gdzie konkretnie ta nieszczelność była bo mam dokładnie ten sam problem.

[Sqad]

Ja sam się poddalem. Oddałem mechanikom. Podpieli i dość szybko znaleźli. Ale nie były to podciśnienia więc rury za przyplywomierzem do turbiny i od turbiny do intercoolera