[__Robert__]

Witam wszystkich
Powiedzcie mi do czego służy żółta wtyczka na dwa piny, jest ona umiejscowiona koło termostatu. Dodam, że owa wtyczka jest w takim jakby etui i nigdzie nie jest podłączona, ona po prostu jest tam włożona ( w tym etui ).

[__Robert__]

Panowie już wszystko wiem, otóż jest to wtyczka do termostatu sterowanego ( którego nie mam ). Stąd błąd w kalkulatorze P0957 i tak ma być. Citroen wycofał te termostaty ( strasznie były wadliwe i nie dostępne w zamienniku ) i zastąpił zwykłymi, ale wiązki nie zmienił, stąd wolna wtyczka w etui.

[Makama]

[sasun71]

105 stopni? to najpierw ma się zagotować a potem dopiero puścić? współczuje latem takiej porady..__Robert__, ja też mam termostat na 89 stopni i tego nie zmieniaj,chyba że chcesz mieć kłopoty z głowica lub cieknące węże w korku jak to już widziałem kiedy wentylator nie zadziałał

[Makama]

[sasun71]

Makama, ja się w poradniki nie bawię..wystarczy jak w upały wskazówka podchodzi mnie pod 100 stopni i jak zachowuje się przegrzany silnik..chłodniejszy pracuje lepiej. Więc to co napisałem biorę z własnych obserwacji pracy silnika jaki posiadam i nikt tam specjalnie nie dał 89 stopni termostatu bo taki był. ponadto termostat nie odnoszę do C5.. po trzecie piękny widok pary w korku w środku lata i kałuża pod autem kiedy to upały jest przykrym widokiem i co ma tu jakieś oszukiwanie ECU?...komp ma błedne dane ale gorąco to ma układ chłodzenia..A dużego fiata 125p wspominam bardzo mile. __Robert__, zaś zrobi jak uważa

[__Robert__]

Czołem
Panowie nie ma co się denerwować, nic nie będę kombinować z termostatem, jak dla mnie jest ok. Makama dobrze poradził jak zlikwidować błąd P0957, kupie taki rezystor i zewrę kostkę, skasuje błąd i zobaczymy czy zadziała.

[sasun71]

__Robert__, a kto sie denerwuje prowadzimy dyskusje ważne by porada Makama, działała

[__Robert__]

Wracając do tematu, otóż dzisiaj w końcu znalazłem trochę czasu i poszedłem do "elektronicznego" i kupiłem rezystor 150ohm i guzik to pomogło. Niestety po skasowaniu błędu, błąd pokazał się. Także rezystor nie działa, teoria została przeze mnie obalona. Opornik nie oszuka ECU. Szkoda. Są specjalne, do kupienia w ASO emulatory, ale są drogie, więc daję na luz.

[Makama]

Po niedzieli sciągne gościa któremu montowałem taki "emulator" zmierzę dokładnie wartość i Ci podam.
Tam nie trzeba nic poza rezystorem.

[banan]

ale moze mi ktos wytumaczyc po co to wszystko?

czy wyswiatla sie od tego blad na zegarach? czy poprostu "boli cie", ze w pamieci kalkulatora jest zapisany blad?

[__Robert__]

[banan]

zwsze mnie dziwilo takie podejscie do samochodu...
nie gniewaj sie, bo to nie konkretnie do ciebie, ale twoj samochod ma juz 9 lat i tak naprawde to juz jest dziadunio... i nie oczekujmy cudow, wrecz dziewczego stanu po takim aucie.

jezeli ktos nie rozumie, ze tak ma byc (bo czujnika fizycznie nie ma i byc nie moze...) . oczekuje rowniez, ze kilkunastoletnie auto nie bedzie nawet zadrapane, a wymieniona lampa tylna to napewno dowod po dachowaniu i czolowce z naczepa na autostradzie a nie glupim zagapieniu sie na marketowym parkingu...

moim zdaniem samochod to rzecz, ot tona zelastwa i plastiku... no moze troche jescze gumy i oleju :
) nie wiem dlaczego w polsce jest jakis kult dziewiczego, nawet niezadrapanego kombi z turbo diselkiem na pokladzie. oczywiscie z 15 tysiacami kilometrow na zegarach. i do tego wielka plasma czy lcd w domu. tak przynajmniej z 57,5 cala

ludzie- sa wazniejsze rzeczy od tego: moze dobra lodowka, wczasy w ciekawym miejscu, weekend z zona i dziecmi. samochod to tylko rzecz, ma cie przewiezc komfortowo z punktu a do punktu b i tyle.

tak uprzedajac: lubie samochody, przepracowalem parenascie lat przy nich (osobowki i ciezarowki) sam jezdze paronastoletnia xantia, ale to nie najwazniejsza rzecz w moim zyciu

[__Robert__]

banan, zgadzam się z Tobą w całej rozciągłości. Napiszę Ci inaczej, otóż gdy pierwszy raz kolega podłączał mi Lexię do auta ( jeszcze nie miałem swojej ) to wyskoczył właśnie błąd P0957 ( z dziedziny wtrysk ) i od razu mi powiedział, że to powazna usterka i mam coś złego z autem. Zacząłem się tym bardzo interesować i po dwóch miesiącach ludzie z innego forum powiedzieli mi, że w moim aucie nie ma takiego termostatu ( sterowanego ), drążyłem dalej i znalazłem żółtą wtyczke przy termostacie, napisałem temat na tym forum, ale nikt mi nie pomógł odnośnie tej wtyczki ( w du..pie mnie mieli ), dopiero na innym forum kolega mi napisał, że to właśnie jest to wtyczka od tego termostatu sterowanego i że mam zwykły termostat i nie ma czym sie przejmować. Dwa miesiące szukałem odpowiedzi na moje pytanie. I dlatego chcę się pozbyć tego błędu, bo następny właściciel powie,że coś nie halo z wtryskiem i nie kupi, albo będzie chciał zjechać z ceny. Ot i dlaczego chce sie pozbyć błędu P0957 z kalkulatora, bo nie wytłumaczysz człowiekowi, że tak Panie ma być. Auto mam dopiero 2 miesiące i uczę się tego auta i powiem Ci, że sporo już wiem, ale nie kazdy jest taki jak ja i będzie drążył temat.

[dexter]

Robert ja tez zastanawialem sie od czego ta wtyczka, najpierw myslalem ze ktos nie podpial i szukalem gniazda, potem pomyslalem ze moze cos od egru ktorego u mnie nie ma i dalem spokoj. Teraz wiem od czego jest. Dzieki Twojej dociekliwosci.