[majlo17]

Witam,
Przegladałem forum i w sumie znalazłem kilka odpowiedzi na moj problem, ale chciałbym jeszcze zapytac o moj indywidualny problem mianowicie:
Chodzi o to iz moja Księzna kreci sie tylko do 2700 obrotów i strzela z wydechu. Myslalem ze to Egr, wiec został poczatkowo odłaczony kabelkami, a nastepnie zaslepiony. Problem znikł chwilowo, i raz autko jezdziło dobrze a raz znowu 2700 obrotów. Zastanawiam sie co moze byc przyczyna, wydaje mi sie iz niesłysze turbiny, albo lekko ja slysze...czy padło mi turbo? Myśle ze jesli było by to turbo to samochodu by nie odcinało przy 2700. Czytałem ze moze byc to przepływomierz?
Czekam na odpowiedz i z góry dziekuje.

Pozdrawiam Klubowiczów Michał.

[sasun71]

majlo17,Witam:) Niestety musisz udać się do warsztatu który podepnie Cię pod lexie i wyczyta błędy.tak będziesz po omacku wymieniał i robił sobie koszty.Chyba że ktoś z okolicy Ci z lexią pomoże.U mnie taka kontrola w okolicy to 50zł

[blackpanther]

A przepustnice egru masz w nim.Moze ona jest w pozycji zamknietej.

[majlo17]

Dzięki za odpowiedz, wiec udam sie w celu podłaczenia komputera i zobaczymy co wynajdzie.

Co do egr, miałem w warsztacie i podobno został zaślepiony.

[wojtekp]

Skoro egr został odcięty (mam nadzieje, że w pozycji zamkniętej) to przepływomierz możesz sprawdzić odpinając wtyczkę od niego i zobaczysz czy będzie jakaś poprawa w trakcie jazdy.

[majlo17]

No wydaje mi sie ze mechanik wiedzial co robi, zreszta po zaslepieniu chodzil normalnie, a teraz znowu 2700obrotow odciencie i kopcenie z tylu,

Ok dzieki Wojtku sprawdze…

A moze turbo mi padlo? Ale wydaje mi sie ze wtedy silnik normalnie by sie krecil a nie odcinal by przy 2700?

[majlo17]

Jedna chyba znalazłem powod... patrzyłem z góry na silnik a dokladniej na egr świecac latarka, kolega dodawał gazu i fakt jest taki ze z egr leca spaliny, czyli chyba jest zle zaslepiony.. ;/

Jutro jade do tego mechanika i zobaczymy.

[majlo17]

Egr, poprawiony, ale nadal bylo to samo podjechalem do goscia, podlaczylem do kompa i wyszedł przeplowomierz, czy ktos mi moze powiedziec czy musze kupowac orginalny czy np. bosha tez dobrze chodzi w tych autach.

[robert]

Problemem może też być przycinający się zawór od sterowania turbiną.

[majlo17]

Chodzi o ten elektrozawór który znajduje sie koło zaworu EGR (znajduje sie on po otwarciu maski po lewej stronie)??

No ale wyciągnełem przepływke i w srodku ca takie dwie blaszki, u mnie zostala jedna drugiej nie ma wiec napewno jest walnięty. Wsadziłem zamiennik ale było to samo niestety (dobrze ze sklep poszedl na reke i moglem go zwrocic), teraz udalo mi sie dorwać siemensa, zobaczymy

[majlo17]

Problem nadal trwa

Elektrozawór wymieniony, przepływomierz obecnie drugi (mialem zamiennik) teraz od auta które normalnie chodziło orginalny siemensa. Problem jest nadal. Byłem na komputerze, i ogladalismy dokladne wykresy działania. Najpiew podłczenie do C5 2.0hdi (taki sam silnik) to przy wciskaniu gazu wykres czyli prosta wsrasta, natomiast w mojej xanti wykres idzie w druga strone, w dół, zarówno przy zamienniku jak i orginalnym przepływomierzu...czy ktos moze mi pomoc?

Ps. przy odlaczeniu wtyczki ta prosta (wykres) wzrasta...

Możę coś jest z ta wtyczka, która przychodzi do przepływomierza? Z kabelkami? Czy ktos wie jaka powinny miec oporność? Komputer padł??

[Jacoll]

[majlo17]

Szczerze nie znam sie...ale lexia to nie była..

Ale w piatek rano wioze do elektromechanika, który ma lexie. Powiedział ze mam przyjechac ma sporo też cześci.. no zobaczymy bo mi juz rece opadaja .. ;(

[Jacoll]

majlo17, Czekamy oczywiście na dobre wieści.

[Erinye]

Krew mnie nagła zaleje... Gdzie w mojej xantii jest ten EGR? Z tego co widzialem mp na allegro, jak to wygląda, to nie mam nic takiego...